Le Tramway Cogolin-Saint-Tropez (1894-1949) (9 km)

La gare de la Foux (ex-Cogolin-St-Tropez) étant située à mi chemin de deux communes actives, il fut décidé de construire une ligne de tramway de 9 kilomètres très économique entre les deux localités. Son tracé emprunta celui de la route nationale 98 (et 98A) sur la totalité de son parcours. Elle fut ouverte à l’exploitation le 1er juillet 1894. Avec des frais d’exploitation réduits et un fort potentiel de voyageurs et marchandises, cette ligne fut immédiatement la plus rentable de toutes les lignes de la Compagnie.
A la veille de la première guerre mondiale, une extension Cogolin-La Garde-Freinet fut entreprise, jusqu’à la pose de 200 mètres de rails à la sortie de Cogolin. En 1915, les travaux de terrassement étaient bien avancés de Cogolin à Grimaud, puis sur 1500 mètres au-delà de Grimaud. Les espoirs de réalisation de la ligne durèrent jusqu’au 1er juillet 1921, où la décision fut prise de surseoir à l’exécution du réseau complémentaire dans le Var.
La fermeture de cette ligne fut déclarée officiellement en même temps que la ligne du littoral, le 14 mai 1948, mais la ligne continua à fonctionner pour les ouvriers de l’usine des torpilles de La Foux à Saint-Tropez jusqu’au 4 juin 1949, avec un dernier autorail à bout de souffle.